EN 
EL 
Μπουζονι Κυλίνδρου m8x160mm Για Piaggio/Gilera/Vespa/Aprilia 125-150-160-180-200cc Δίχρονα Μοντέλα Καινούργιο Γνήσιο
Γνήσιο μπουλόνι (δεσίματος) Piaggio για στερέωση του κυλίνδρου και της κυλινδροκεφαλής στο περίβλημα του κινητήρα όλων των κινητήρων Vespa από κυβισμό 160cm. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στους κινητήρες των μοντέλων της σειράς Lambretta 1-3. Το νήμα των καρφιών κυλίνδρων Piaggio είναι τυλιγμένο, δεν κόβεται. Ως εκ τούτου, έχουν πολύ υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό και μπορούν να χειριστούν πολύ μεγαλύτερη ροπή σύσφιξης από τα καθορισμένα 22-24 Nm για τοποθέτηση σε κύλινδρο.
Ένα άλλο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι οι διαφορετικές διάμετροι πυρήνα των νημάτων. Η πλευρά που είναι βιδωμένη στο περίβλημα του κινητήρα έχει ελαφρώς μεγαλύτερη διάμετρο πυρήνα από την πλευρά της κυλινδροκεφαλής. Λόγω αυτού του υπερμεγέθους, τα μπουλόνια μπορούν να βιδωθούν σχετικά σφιχτά στο περίβλημα, αλλά παραμένουν πάντα στο περίβλημα και δεν περιστρέφονται ακόμη και όταν χαλαρώνουν τα παξιμάδια της κυλινδροκεφαλής.
Η πλευρά που πρέπει να βλέπει προς την κυλινδροκεφαλή σημειώνεται με μια στενή γυρισμένη σε κυκλική αυλάκωση. Τα παλαιότερα μπουλόνια έχουν ένα χτύπημα κόκκων στην επάνω πλευρά του μπουλονιού.
Ορισμένα μπουλόνια Piaggio έχουν ήδη ένα εργοστασιακό κλείδωμα σπειρώματος (συνήθως μπλε). Αυτό σηματοδοτεί την πλευρά που πρέπει να βιδωθεί στο περίβλημα του κινητήρα
| Μοντέλο / Παραγωγός | cc | Τύπος | Κινητήρας | Έτος κατασκευής | Προσθήκη |
|---|---|---|---|---|---|
| APRILIA SR | 150 | 2T AC | ’99- | ||
| APRILIA SR | 125 | 2T AC | ’99- | ||
| GILERA Runner FX DD | 125 | ZAPM07 | 2T LC | ’97-’03 | |
| GILERA Runner FX DT | 125 | ZAPM07 | 2T LC | ’97-’99 | |
| GILERA Runner FXR DD | 180 | ZAPM08 | 2T LC | ’97-’03 | |
| GILERA Runner FXR DT | 180 | ZAPM0800 | 2T LC | ’97-’99 | |
| GILERA TPH-X/ -XR | 125 | ZAPM02 | 2T AC | ’99-’00 | |
| ITALJET Dragster | 125 | 2T LC | – | ||
| ITALJET Dragster | 180 | 2T LC | – | ||
| MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | not in series |
| MOTOVESPA 125 S | 125 | VTT | 2T AC | 1959 | not in series |
| MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T AC | 1967 | not in series |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | not in series |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | VTT | 2T AC | 1962 | not in series |
| MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T AC | 1966 | not in series |
| MOTOVESPA 160 / GT | 160 | 09C | 2T AC | ’68 | not in series |
| MOTOVESPA 200 DS | 200 | 9DS | 2T AC | ’78- | |
| PIAGGIO Hexagon | 125 | EXS1T | 2T LC | ’94-’97 | |
| PIAGGIO Hexagon | 150 | EXV1T | 2T LC | ’94-’97 | |
| PIAGGIO Hexagon LX | 125 | ZAPM05 | 2T LC | ’98-’99 | |
| PIAGGIO Hexagon LXT | 180 | ZAPM06 | 2T LC | ’98-’00 | |
| PIAGGIO SKR | 150 | CVM1T | 2T AC | ’94-’97 | |
| PIAGGIO SKR / Skipper | 125 | CSM1T00 | 2T AC | ’94-’97 | |
| PIAGGIO SKR / Skipper | 125 | ZAPM12000 | 2T AC | ’98-’00 | |
| PIAGGIO SKR / Skipper LX | 150 | ZAPM1300 | 2T AC | ’98-’99 | |
| VESPA 160 GS (GS4) (D) | 160 | VSB1-2T | 2T AC | ’62-’64 | |
| VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | ’68-’73 | |
| VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T AC | ’64-’68 | |
| VESPA 200 Rally | 200 | VSE1T | 2T AC | ’72-’79 | |
| VESPA COSA 1 | 200 | VSR1T | 2T AC | ’88-’91 | |
| VESPA COSA 2 | 200 | VSR1T | 2T AC | ’90-’96 | |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | ’77-’83 | |
| VESPA PX200 E ’98 / MY / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | ’98-’05 | |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | ’83-’97 |
